DGCA yêu cầu các công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing sau tai nạn của hãng hàng không Air India được kiểm tra. Thông tin này được đưa ra sau khi cơ quan chức năng Ấn Độ công bố kết quả điều tra ban đầu về vụ tai nạn của Air India.
Cụ thể, Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã chỉ đạo các hãng hàng không trong nước tiến hành kiểm tra các công tắc điều khiển hệ thống nhiên liệu. Việc kiểm tra này áp dụng cho một số mẫu máy bay Boeing phổ biến, bao gồm Boeing 787 và Boeing 737. Mục tiêu của việc kiểm tra này là đánh giá tình trạng hoạt động của khóa chắn trên công tắc điều khiển nhiên liệu trong buồng lái, một chi tiết rất quan trọng.
Thông tin trên được rút ra từ một thông báo của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) từ năm 2018. Trong thông báo, FAA đã đề cập đến một tiềm năng “rủi ro khi khóa chắn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa,” mặc dù tổ chức này chưa coi đây là một tình huống mất an toàn tức thời. Đến ngày 21/7, tất cả các hãng hàng không hoạt động tại Ấn Độ phải hoàn tất quá trình kiểm tra được yêu cầu.
Phía Boeing trước đó đã cam kết với tất cả các khách hàng, các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên các mẫu máy bay do họ sản xuất vẫn hoạt động an toàn. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) chỉ ra một diễn biến đáng chú ý. Theo đó, các cần điều khiển nhiên liệu cấp cho hai động cơ máy bay đã chuyển từ vị trí “hoạt động” xuống “tắt” chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh. Sự cố bất ngờ này là nguyên nhân khiến cả hai động cơ của máy bay đánh mất lực đẩy trong giai đoạn quan trọng ngay sau khi cất cánh.
Boeing từ chối đưa ra lời bình luận liên quan đến thông tin do AAIB công bố. Reuters là cơ quan thông tin đầu tiên loan tin về yêu cầu từ phía DGCA, liên quan đến các hãng hàng không tại Ấn Độ phải kiểm tra an toàn đối với dòng máy bay Boeing.
