Nội dung chính
Crystal Bay Airlines – hãng hàng không mới do đại gia Nguyễn Đức Chi thành lập – đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư và ngành hàng không Việt Nam.
Crystal Bay Airlines: Thông tin cơ bản và cơ cấu cổ đông
Theo giấy đăng ký kinh doanh, Công ty Cổ phần Crystal Bay Airlines được thành lập vào ngày 6/11/2025 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng và hoạt động trong 51 ngành nghề, trong đó lĩnh vực chính là vận chuyển hành khách bằng đường hàng không.
Cổ đông sáng lập và vai trò của Nguyễn Đức Chi
Công ty Tập đoàn Du lịch Crystal Bay góp 282 tỷ đồng (94% vốn điều lệ) là cổ đông chủ sở hữu chính. Nguyễn Đức Chi, một trong những đại gia Việt kiều trở về từ Đông Âu, nắm giữ 15 tỷ đồng (5%) và kiêm Chủ tịch hãng.
Hoạt động kinh doanh và kết quả tài chính
Từ năm 2022, tập đoàn Crystal Bay đã mở rộng sang mảng vận tải hàng không, khai thác các chuyến bay charter quốc tế đưa khách tới các điểm du lịch như Cam Ranh và Phú Quốc. Năm 2023, công ty thành lập Crystal Bay Tour để phát triển phần mềm bán vé máy bay và tour du lịch.
Theo báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2025, Crystal Bay Airlines ghi nhận lỗ hơn 41 tỷ đồng, tổng lỗ lũy kế gần 65 tỷ đồng. Năm 2024 công ty lỗ 109 tỷ đồng, năm 2023 có lãi 101 tỷ đồng, năm 2022 lỗ 94 tỷ đồng.
Cuối quý II/2025, vốn chủ sở hữu đạt 1.582 tỷ đồng, trong khi tổng nợ phải trả lên tới 5.440 tỷ đồng (tỷ lệ nợ/vốn = 3,44). Đáng chú ý, dư nợ trái phiếu chiếm 2.287 tỷ đồng, phản ánh chiến lược huy động vốn qua thị trường trái phiếu.
Kiểm toán A&C đưa ra ý kiến ngoại trừ liên quan đến hai dự án Rocko Bay Resort và Sailing Ninh Chữ Bay – các dự án đã bị thu hồi nhưng chưa được đánh giá đầy đủ về ảnh hưởng tài chính.
Chiến lược huy động vốn qua trái phiếu
Trước khi thành lập Crystal Bay Airlines, Nguyễn Đức Chi và vợ Lê Minh Hà đã thế chấp cổ phần tại VNDirect để vay vốn. Ngày 18/9/2025, họ thế chấp 46 triệu cổ phần của Công ty Cổ phần Crystal Bay – tương đương 40% vốn điều lệ. Trước đó, ngày 8/8/2025, họ thế chấp 14,05 triệu cổ phần của Công ty Cổ phần Crystal Bay Việt Nam (41,3% vốn cổ phần). Tháng 3/2025, ông Chi cũng thế chấp 440.000 cổ phần Công ty Cổ phần Thương mại Resort Hoàn Cầu.
Thị trường hàng không Việt Nam: Cơ hội và thách thức
Số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy trong 9 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường đạt 64,1 triệu hành khách và 1,1 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% và 18,7% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng này tạo ra “miếng bánh” hấp dẫn cho các nhà đầu tư mới, nhưng cũng đồng thời chứng minh ngành không hề “dễ ăn”. Nhiều đại gia đã rút lui nhanh chóng, như Hãng bay Cánh Diều và Vietravel Airlines, chỉ sau 5 năm hoạt động.
Với nền tảng tài chính còn nhiều thách thức, Crystal Bay Airlines cần cân bằng giữa việc mở rộng mạng lưới đường bay và cải thiện hiệu quả kinh doanh để không rơi vào vòng lỗ kéo dài.
Kết luận và góc nhìn chuyên môn
Crystal Bay Airlines sở hữu tiềm lực vốn mạnh từ tập đoàn Du lịch Crystal Bay và sự hỗ trợ tài chính qua trái phiếu, nhưng hiện tại vẫn đang trong giai đoạn lỗ. Để thành công, hãng cần tập trung vào tối ưu chi phí, khai thác hiệu quả các tuyến charter có nhu cầu cao và tận dụng xu hướng tăng trưởng của thị trường hàng không nội địa.
Bạn nghĩ gì về chiến lược tài chính của Crystal Bay Airlines? Hãy chia sẻ ý kiến của mình và theo dõi chúng tôi để cập nhật những phân tích sâu hơn về các doanh nghiệp hàng không tại Việt Nam.
