Chính quyền Hà Nội đang tích cực nghiên cứu và lên kế hoạch thực hiện chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ về việc cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026. Theo đó, lộ trình này bao gồm việc hạn chế xe mô tô, xe gắn máy và các loại ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Đến năm 2030, Hà Nội dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường vành đai 3. Đây là một bước đi quan trọng và mang tính chiến lược hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm.
Để có thể thực hiện hiệu quả chủ trương này, cần có một tập hợp các giải pháp đồng bộ và toàn diện. Trước hết, cần tiếp tục đầu tư mở rộng các con đường, tuyến phố và quan trọng hơn là phát triển hệ thống giao thông công cộng đảm bảo tính đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện cho người dân. Đặc biệt, việc đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện và hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm là một điều cần thiết và cấp thiết. Điều này không chỉ giúp giảm tải giao thông mà còn góp phần quan trọng vào việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Bên cạnh đó, chính quyền cần bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Chính sách trợ giá và hỗ trợ vay mua xe điện cho các hộ nghèo và người lao động cũng cần được xem xét và triển khai. Hơn nữa, cần có các chính sách khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ cả nhà sản xuất và người tiêu dùng trong việc chuyển đổi phương tiện. Việc phủ rộng hệ thống trạm sạc cũng là một yếu tố quan trọng và cần được chú trọng.
Xây dựng một lộ trình phù hợp và cụ thể là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. “Xanh hóa” là hướng đi đúng đắn và cần thiết, nhưng quan trọng là phải đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn. Hà Nội tiên phong trong việc phát triển giao thông xanh cũng sẽ giúp thúc đẩy và cổ vũ các tỉnh thành khác chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Qua đó, không chỉ môi trường được bảo vệ mà còn giúp cho quá trình phát triển đô thị trở nên bền vững hơn.
Việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng hoặc phương tiện sử dụng năng lượng sạch không chỉ là một giải pháp tạm thời mà còn là một chiến lược dài hạn. Nó không chỉ góp phần làm giảm mức độ ô nhiễm môi trường mà còn giúp cho giao thông trở nên thông thoáng và văn minh hơn. Điều quan trọng là các cấp chính quyền cần hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi này thông qua các chính sách phù hợp. Một số biện pháp hỗ trợ trực tiếp như giảm giá vé cho người dùng phương tiện công cộng, xây dựng thêm các trạm sạc xe điện và khuyến khích doanh nghiệp chuyển đổi sang sử dụng xe điện cũng là những bước đi tích cực.
Các chuyên gia đều đồng tình rằng lộ trình cấm xe máy xăng và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch là một bước đi tiến bộ và cần thiết. Tuy nhiên, mỗi bước đi cần được nghiên cứu kỹ lưỡng và tiến hành một cách thận trọng để mọi thay đổi đều hướng tới cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dân. Điều mấu chốt ở đây là cần sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và ý thức của người dân trong việc chấp hành và ủng hộ chủ trương này.
