Thông tin mới đây từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, cho biết tình trạng ô tô tạm nhập từ Lào vào Việt Nam đã quá hạn quy định mà chưa làm thủ tục tái xuất đang diễn ra phổ biến. Theo nghị định thư giữa hai quốc gia, ô tô của Lào và Việt Nam được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau tối đa 30 ngày. Tuy nhiên, ghi nhận từ năm 2012 đến nay, có hơn 500 chiếc ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn tạm nhập nhưng chưa hoàn thành thủ tục tái xuất.
Cụ thể, thống kê từ Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo cho thấy có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn song chưa làm thủ tục tái xuất. Hải quan cửa khẩu đã lập danh sách và báo cáo với cấp trên để phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành xác minh, làm rõ và tìm ra biện pháp xử lý phù hợp.
Tình trạng ô tô tạm nhập quá hạn mà không tái xuất đã diễn ra trong nhiều năm qua. Hàng nghìn chiếc xe Lào mỗi năm tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ để phục vụ giao lưu, đi lại, buôn bán và sau đó tái xuất về Lào. Tuy nhiên, do sự chênh lệch về chính sách thuế và giá ô tô giữa hai quốc gia, với giá ô tô tại Lào rẻ hơn nhiều so với tại Việt Nam, nên đa phần các xe tạm nhập vào Việt Nam đều có giá trị cao.
Đến nay, vẫn chưa rõ số phận của những chiếc xe này, cũng như bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa Việt Nam. Trước đó, một số cơ quan công an tại các tỉnh, thành phố đã lập nhiều chuyên án và bắt giữ, khởi tố nhiều đối tượng liên quan đến đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”. Những đối tượng này đã lợi dụng nghị định thư giữa Lào và Việt Nam để đưa xe Lào vào Việt Nam dưới hình thức tạm nhập nhưng không tái xuất, sau đó làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam với mục đích trốn thuế.
Trong bối cảnh tình trạng trên, cơ quan chức năng đang tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để ngăn chặn tình trạng ô tô tạm nhập quá hạn mà không tái xuất, đồng thời hạn chế những hành vi lợi dụng chính sách để buôn bán và hợp thức hóa xe trái phép.
