Cao tốc

Cục CSGT đề xuất thí điểm phân làn, cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ để giảm tai nạn giao thông. Giai đoạn 1 diễn ra từ 15/8 đến 14/9.

Cầu Nhơn Trạch, một phần của dự án Vành đai 3 TPHCM, đang hoàn thiện để thông xe trong tháng 8. Cầu dài 8,22km, gồm 6,3km ở Đồng Nai và 1,92km ở TPHCM, giúp kết nối giao thông thuận tiện từ TPHCM đến sân bay Long Thành qua đường 25B, giảm tải cho cao tốc hiện có.

Cao tốc 2 làn trở thành điểm đen giao thông do thiết kế hạn chế, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, gây nguy cơ tai nạn. Nhiều người đề nghị cải thiện thiết kế và bổ sung công trình phụ trợ để hạn chế lấn làn và va chạm.

Vào ngày 19/8, TP.HCM sẽ khánh thành và thông xe nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM. Hiện tiến độ dự án đã đạt hơn 98%. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối liên thông từ đầu tuyến phía Đồng Nai qua cầu Nhơn Trạch sang bờ TP.HCM.

Ngày 29-7, một ô tô gắn biển kiểm soát màu xanh lá vi phạm chạy vào làn khẩn cấp trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, tài xế đã hoàn tất quá trình xử phạt với cơ quan chức năng. Xe này được đăng kiểm tại các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, không thuộc diện xe ưu tiên. Sau quá trình xác minh, tài xế thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm. Y sẽ bị xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Nữ lái xe ô tô đi ngược chiều trên cao tốc gây nguy hiểm.

Một tài xế ô tô bị phạt 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe do điều khiển xe lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, hành vi được camera hành trình ghi lại. Cục CSGT khuyến cáo không được lùi xe trên cao tốc để tránh tai nạn.

Công ty Phương Thành đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên xuống 6 làn xe và 4 làn xe đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. UBND TP. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP. Đồng thời, không thực hiện thu phí và phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Thái Nguyên để đảm bảo thống nhất kỹ thuật khi triển khai dự án.

Một liên danh gồm các nhà đầu tư như Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tập đoàn Đại Dương, đã đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 lên 8 làn xe theo phương thức PPP. Liên danh này trước đó đã tham gia dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. Hiện, họ kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam cho phép họ lập đề xuất mở rộng tuyến cao tốc. Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam từ 2021 – 2030, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn sẽ dài 137 km với quy mô 6 làn xe. Riêng đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km sẽ được quy hoạch 8 làn xe cao tốc.

Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây bức xúc vì hành vi liều lĩnh và xem thường luật. Sự việc được ghi lại vào 8h30 ngày 15/7/2025 với ô tô Hyundai Accent biển kiểm soát 98A-636.19.

Tin nhanh giao thông ngày 18/7/2025: Cục CSGT đề xuất ghi tốc độ tối đa trên mặt đường. CSGT Hà Nội hóa trang gần quán nhậu xử lý tài xế say xỉn. Nhiều vấn đề tồn tại trên cao tốc và cầu Thạnh Đức. Tồn tại nhiều vấn đề với tàu cá neo đậu tại cầu. Chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý chủ trương bổ sung hai cảng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã khảo sát tiến độ dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương. Đoàn công tác yêu cầu địa phương giám sát, ngăn chặn tình trạng lợi dụng chính sách bồi thường.