Đồng Nai đặt mục tiêu chốt hai dự án đường tỉnh 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026 để hỗ trợ khai thác thương mại sân bay Long Thành.

Tiến độ hiện tại của dự án 25B

Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, đơn vị liên quan để đánh giá tiến độ ba dự án trọng điểm: đường 25B, đường 25C và hệ thống tiêu thoát nước ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).

Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51 đã hoàn thành khoảng 70% mặt bằng. Đường bên trái (thảm nhựa) đã hoàn thiện 100%, trong khi đường song song trái đã hoàn thành nền đá, sẵn sàng cho các hạng mục tiếp theo.

Tuy nhiên, phần đường chính và đoạn song hành phía bên phải vẫn chưa giải phóng đủ mặt bằng, gây khó khăn trong việc tổ chức thi công liên hoàn và kéo dài tiến độ tổng thể.

Thách thức và tiến độ của dự án 25C

Đường 25C, dài 2,65 km, dự kiến kết nối QL‑51 với nút giao T1, là lối vào cổng số 1 của sân bay Long Thành. Hiện nay, nhà thầu chưa triển khai thi công thực địa do diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục.

Với tổng đầu tư 647,061 tỷ đồng, trong đó gói thầu xây dựng chính trị giá 203,625 tỷ đồng (Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO), chỉ khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) đã được thực hiện, chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn do chưa có mặt bằng thi công.

Đoạn Km0+450 – Km0+950 đang trong giai đoạn điều chỉnh, dự kiến phê duyệt thiết kế vào tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng. Tại xã Phước An, chỉ 2.000 m² trong tổng 59.884 m² được bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường vì tranh chấp cây trồng. Tại xã Long Phước, đã thu hồi 16,65 ha nhưng chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt, còn lại chưa bàn giao.

Như vậy, tổng diện tích mặt bằng đã bàn giao mới chỉ khoảng 0,74 %, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều khó khăn.

Hệ thống tiêu thoát nước ngoại vi sân bay

Đối với dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay, các thủ tục đang được tiến hành. Từ 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở liên quan đã đưa ra ý kiến thẩm định, trong khi Sở Tài chính và Sở Xây dựng cũng đã góp ý.

Khó khăn lớn nhất hiện nay là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay chưa đồng bộ, đòi hỏi phải thống nhất nhanh chóng phương án kỹ thuật để tránh phát sinh chi phí và thời gian.

Yêu cầu và cam kết từ lãnh đạo tỉnh

Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh, vì sân bay Long Thành sẽ khai thác trong nửa đầu năm 2026, việc hoàn thiện các tuyến 25B, 25C “không thể chậm hơn tháng 6/2026”. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình chi tiết, xác định rõ các mốc thời gian, trách nhiệm của từng đơn vị và khối lượng công việc.

Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất các thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc và dồn vốn vào cuối kỳ.

UBND tỉnh Đồng Nai cũng giao Sở Xây dựng làm việc chặt chẽ với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch tổng thể sân bay.

Cuối cùng, các Chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua sẽ chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ các biện pháp bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, nhằm không làm gián đoạn tiến độ chung của các công trình hạ tầng quan trọng.

Minh Tuệ