TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang sử dụng xe điện nhằm hướng tới mục tiêu năng lượng xanh trong giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Từ năm 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế sẽ dùng xe điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe vận tải khách theo hợp đồng sẽ sử dụng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện để phục vụ vận tải hành khách vào cuối năm 2025, và mỗi xã/phường sẽ có ít nhất một trạm sạc vào năm 2030.
TP Hồ Chí Minh sẽ có thêm hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, nỗ lực phát triển phương tiện công cộng xanh, tích cực chuyển đổi sang xe điện nhằm giảm ô nhiễm môi trường.
Từ năm 2019, phong trào Ngày Chủ nhật xanh được tổ chức thường xuyên tại Thành phố Huế, hướng đến xây dựng một đô thị “Xanh – Sạch – Sáng”. Thông qua phong trào, tuổi trẻ và cộng đồng đã có những hành động cụ thể, giúp thay đổi nhận thức và hành vi của người dân về bảo vệ môi trường. Nhiều mô hình tiêu biểu đã được tạo ra như: bãi biển sạch, thôn, làng và công sở không rác. Để duy trì sự phát triển bền vững của phong trào, Thành phố đang tập trung triển khai các giải pháp như: xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm xả rác, đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao hiệu quả hệ thống thu gom, phân loại rác, xây dựng các tuyến đường tự quản và đưa phong trào vào các tiêu chí thi đua hàng năm.
TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện đang được hoàn thiện với lộ trình và chính sách hỗ trợ. Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông sẽ được thực hiện theo 2 giai đoạn.
Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích & giải pháp xe máy điện được thảo luận. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng & tăng điểm giữ xe cho xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng dầu, hướng đến mục tiêu không còn xe máy hóa thạch trong Vành đai 1 từ 2026 và hạn chế ôtô cá nhân xăng trong Vành đai 1&2 từ 2028.
MACSTAR Group – tiên phong vận tải container thủy nội địa miền Bắc, triển khai chiến lược xanh hóa toàn diện. Đầu tư đội tàu thân thiện môi trường, tham gia thị trường tín chỉ carbon. Xây dựng chuỗi cung ứng xanh kết hợp vận tải ven biển và thủy nội địa, giảm áp lực giao thông đường bộ, tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí logistics. Triển khai hệ thống vận hành thông minh, số hóa quy trình khai báo cảng, bốc dỡ hàng hóa.
Chính sách hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.