Giao thông

Người đàn ông lái ô tô hăm dọa và tông xe bán hàng trên vỉa hè ở Quảng Ngãi. Dù bị can ngăn, anh ta vẫn tiếp tục hành hung. Cùng ngày, hai thanh niên ở Tây Ninh hành hung một người đàn ông trên đường.

TP.HCM hạn chế lưu thông ô tô trên đường Lê Lợi từ 23 đến 28/7/2025 để tổ chức Ngày hội văn hóa hữu nghị Việt – Hàn 2025. Đoạn đường bị hạn chế từ đường Nguyễn Huệ đến đường Pasteur. Người dân có thể đi vào làn hỗn hợp đường Lê Lợi hoặc các đường song song như Hàm Nghi, Lê Thánh Tôn.

Mưa lớn ở Pakistan gây lũ lụt, sạt lở đất, làm gián đoạn giao thông và mất tích hơn 200 du khách. Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực tìm kiếm và sơ tán người dân. Biến đổi khí hậu đang làm tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan ở khu vực này.

Mưa lớn tại TP.HCM vào trưa ngày 22-7 đã gây ra nhiều tai nạn giao thông do đường trơn trượt. Người đi xe máy ngã té, xây xát, đặc biệt tại cầu Sài Gòn. Mưa bất ngờ khiến nhiều người phải dừng xe, mặc áo mưa bên đường. Cảnh sát giao thông và công an đã có mặt điều tiết giao thông và hỗ trợ người dân tại hiện trường.

TP HCM sẽ kiểm tra định kỳ khí thải xe máy nhằm giảm ô nhiễm, loại bỏ xe cũ nát. Hoạt động vận tải bằng ô tô cũng được siết chặt, đồng thời triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.

Tình trạng ôtô lớn lấn làn tại đường Quốc lộ 1A, hiện là đường Đỗ Mười ở TPHCM, gây bức xúc và lo lắng cho người tham gia giao thông.

Mưa lớn ở Thanh Hóa 2 ngày qua gây ngập lụt nhiều khu vực, ảnh hưởng giao thông. Đến nay, nước ở nhiều nơi vẫn ngập nửa bánh xe ô tô. Cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ sạt lở đất trong 2-3 ngày tới.

Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào Tây Ninh trong các lĩnh vực bất động sản, logistics và đô thị thông minh. Các dự án bao gồm phát triển đô thị thông minh, khu sinh thái, công nghiệp, năng lượng tái tạo, xe điện và tín chỉ carbon. Tây Ninh có 46 khu công nghiệp và hạ tầng giao thông tốt, đang phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và giao thông thủy.

Tách làn ô tô và xe máy giúp giảm va chạm và đảm bảo an toàn giao thông. Hiện nay, tình trạng trộn làn và ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt ở đô thị lớn. Cần giải pháp tách làn đường riêng cho từng loại phương tiện. Đồng thời, nâng cao ý thức giao thông và cải thiện hạ tầng để giảm thiểu tai nạn.

Từ 21/7, Quảng Ninh cấm xe máy và phương tiện thô sơ qua cầu Bãi Cháy do ảnh hưởng của bão số 3 Wipha. Sở Xây dựng tỉnh này bố trí xe tải miễn phí để hỗ trợ người dân vận chuyển xe máy qua cầu.

Tọa đàm về chuyển đổi xe xăng sang xe điện được tổ chức nhằm giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội. Giao thông chiếm 35% nguồn gây ô nhiễm, trong đó khí thải xe giao thông là 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Chuyển đổi thành công cần sự hợp tác của mọi người, chính quyền và người dân, với cơ sở hạ tầng, thể chế chính sách và sử dụng hệ thống cây xăng hiện có thành điểm sạc xe điện.

Cấp độ gió bão ảnh hưởng đáng kể đến đời sống cộng đồng. Gió bão cấp 8 gây giật cay, gãy cây và ảnh hưởng đến hạ tầng. Cấp 9-10 gây thiệt hại nghiêm trọng, cây lớn đổ, công trình yếu hư hại, giao thông cản trở. Cấp 13-14 phá hủy công trình không kiên cố, gây thiệt hại cho tàu thuyền và cư dân ven biển.

TPHCM xuất hiện mưa lớn và gió mạnh ngày 20/7, ảnh hưởng giao thông và sinh hoạt. Dải hội tụ nhiệt đới từ Bắc bộ nối với bão số 3 trên Bắc Biển Đông gây ra hiện tượng này. Mưa dông tiếp tục diễn ra ở TPHCM và Nam bộ, có thể tác động sản xuất nông nghiệp và công trình giao thông.

Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp, người đi bộ di chuyển. Chính sách này giúp giảm khí thải, bảo vệ môi trường và kinh tế nhưng cũng có tác động kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ.

Vào cuối tuần, phà Cát Lái thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc. Do một phần cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây bị đóng cửa để sửa chữa, nhiều xe từ Đồng Nai và Vũng Tàu buộc phải chuyển hướng đi phà Cát Lái, gây ùn tắc kéo dài hơn 3km, kéo dài hơn 3 giờ. Phà Cát Lái tăng 6 chuyến/ ngày, hoạt động 24/24 để giải tỏa khách.

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây bị đóng một phần để sửa chữa, gây ùn tắc. VEC phối hợp với các lực lượng chức năng điều tiết giao thông, thi công 24/7 để giảm thiểu ảnh hưởng và hoàn thành trước hạn.

Cơ sở hạ tầng như điện, đường, trường, bệnh viện ở vùng sâu, vùng xa đã được xây dựng và nâng cấp. Các con đường đất đã được bê-tông hóa, nhựa hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và giao thương. Đầu tư vào vùng dân tộc thiểu số và miền núi là động lực cho sự phát triển chung, cần có sự đầu tư chung và riêng cho từng đối tượng.

TP.HCM đối mặt khó khăn trong phát triển khu công nghiệp mới do thiếu đất sạch và vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang phát triển mạnh công nghiệp với các khu công nghiệp lớn và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM tạo cơ hội hình thành vùng công nghiệp – logistics liên hoàn quy mô lớn. Điều này giúp TP.HCM chuyển dần khu công nghiệp nội đô ra vùng ven, tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế để thu hút chuyên gia quốc tế và nhân lực chất lượng cao.

Tỉnh Khánh Hòa đang tìm kiếm nguồn vốn để phát triển dự án đường sắt từ ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná. Sở Xây dựng đang phối hợp lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình chủ trương đầu tư. Song song, dự án đường nối cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná vẫn đang được triển khai.

Tỉnh Vĩnh Long, nằm ở trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long, có nhiều lợi thế về diện tích, dân số, giao thông và năng lượng tái tạo. Tỉnh đạt tăng trưởng kinh tế cao, cam kết tạo môi trường đầu tư thuận lợi. Vĩnh Long muốn hợp tác trong nông nghiệp, năng lượng tái tạo và sản phẩm OCOP.