Cư dân tại một khu đô thị ở Hà Nội đã tìm ra một giải pháp độc đáo nhằm chống chọi gió bão bằng cách đỗ ô tô song song và xếp chúng khít nhau, tạo thành một bức tường chắn gió hiệu quả. Những chiếc xe được đỗ ở vị trí cao nhất của nền quảng trường khu đô thị không chỉ giúp cư dân tránh được gió bão mà còn ngăn chặn nguy cơ cây đổ và mưa ngập vốn thường xảy ra ở khu vực này.

Trước đây, khu vực này từng là một trong những điểm thường xuyên bị ngập nước, gây nhiều bất tiện cho cư dân. Tuy nhiên, với sự sáng tạo trong việc đỗ xe, cư dân đã phần nào giảm thiểu được rủi ro. Sự sắp xếp này không phải là ngẫu nhiên mà có sự hướng dẫn từ ban quản lý nhằm tiết kiệm diện tích và đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện.

Một số chủ xe còn thể hiện sự cẩn thận bằng cách trùm bạt bảo vệ ô tô của mình, nhằm tránh những tác động xấu từ thời tiết. Hầu hết các chủ xe đều lựa chọn để xe tại đây trong ngày 22/7 vì lo ngại việc lái xe ra đường có thể gặp phải tình trạng mưa ngập và ùn tắc, gây khó khăn cho việc di chuyển.

Song song với đó, các doanh nghiệp cũng đã có những biện pháp tương tự để bảo vệ tài sản của mình. Một showroom ô tô trên đường Phạm Văn Đồng đã采取 biện pháp hiệu quả bằng cách sử dụng xe container để chắn gió cho hệ thống cửa kính ở mặt tiền và đầu hồi tòa nhà. Đây là một ví dụ điển hình về sự chuẩn bị kỹ lưỡng trước tình hình thời tiết và thể hiện trách nhiệm của doanh nghiệp trong việc bảo vệ tài sản.

Các biện pháp sáng tạo và chủ động này thể hiện sự linh hoạt và tinh thần trách nhiệm của cả cư dân và doanh nghiệp trong việc ứng phó với thời tiết. Việc sử dụng ô tô và xe container như một biện pháp tạm thời không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn góp phần tạo ra một môi trường an toàn hơn cho cộng đồng.

Để ứng phó với các tình huống tương tự trong tương lai, cư dân và doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm thông tin về các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với thời tiết cực đoan trên các trang tin cậy. Đồng thời, cũng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và cộng đồng để xây dựng một môi trường sống an toàn và bền vững.

Tác động của các cấp độ gió bão đến đời sống cộng đồng là rất khác nhau. Nắm rõ các cấp độ gió và mức độ ảnh hưởng sẽ giúp người dân chủ động ứng phó khi có dự báo bão, từ đó giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Bão cấp độ gió 8, với tốc độ gió từ 17,2 đến 20,7 mét/giây (tương đương 62-74 kilomet/giờ), gió giật có thể trên cấp 10, sẽ gây ra những tác động đáng kể. Cành cây dễ bị gãy, một số cây lớn có thể bị bật rễ, người đi bộ gần như không thể di chuyển, và gió mạnh sẽ tác động rõ ràng lên cơ sở hạ tầng. Những tác động này không chỉ gây ra sự bất tiện mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân.

Khi gió bão mạnh cấp 9, với tốc độ gió từ 20,8 đến 24,4 mét/giây (tương đương 75-88 kilomet/giờ), gió giật có thể trên cấp 11, tác động sẽ nghiêm trọng hơn. Gió mạnh có thể làm gãy cây lớn, nhiều công trình yếu có thể bị hư hại, thậm chí tốc mái nhà gây thiệt hại đối với mái nhà không kiên cố. Giao thông đường bộ bị cản trở nặng nề, các biển báo, công trình ngoài trời dễ bị hư hỏng hoặc đổ sập. Biển động rất mạnh, nguy hiểm đối với tàu, thuyền hoạt động trên biển. Ở cấp độ này, việc di chuyển và các hoạt động ngoài trời trở nên cực kỳ nguy hiểm.

Bão cấp 10 và 11, với tốc độ gió từ 24,5 đến 32,6 mét/giây (tương đương 89-117 kilomet/giờ), gió giật có thể trên cấp 12 và 13, sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Gió rất mạnh có thể phá hủy các cây lớn, nhiều công trình xây dựng yếu có thể bị thiệt hại nghiêm trọng. Rất nguy hiểm cho tàu thuyền trên biển và gây thiệt hại cho các bến tàu, âu tàu nơi các tàu thuyền tránh trú bão. Ở cấp độ này, nhiều công trình xây dựng có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đòi hỏi sự can thiệp kịp thời từ các cơ quan chức năng.

Bão cấp 12, với tốc độ gió từ 32,7 đến 36,9 mét/giây (tương đương 118-133 kilomet/giờ), gió giật có thể trên cấp 14, sẽ có sức tàn phá cực kỳ lớn. Gió có thể thổi bay cây cối, phá hủy hoàn toàn các công trình xây dựng không kiên cố, gây hư hại nặng nề ngay cả các tòa nhà lớn. Các tàu nhỏ nếu không được neo, đệm cẩn thận có thể bị đánh vỡ, nhấn chìm tại cảng, âu tàu. Đây là cấp độ gió bão rất nguy hiểm, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và cảnh giác cao độ từ người dân.

Bão cấp 13 và 14, với tốc độ gió từ 37,0 đến 46,1 mét/giây (tương đương 134-166 kilomet/giờ), gió giật có thể trên cấp 15 và 16, sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Gió có sức phá hoại cực kỳ lớn, gây ra một số thiệt hại cho nhà ở và các công trình tiện ích. Sóng lớn và lũ lụt gần bờ biển phá hủy các công trình nhỏ, các công trình lớn có thể bị thiệt hại do mảnh vỡ va vào. Ở cấp độ này, gần như tất cả các hoạt động của con người đều bị ảnh hưởng.

Người dân cần nắm rõ những thông tin này để chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại khi có dự báo bão. Thông qua việc hiểu biết về các cấp độ gió bão và tác động tương ứng, mỗi người có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết, bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng. Để biết thêm thông tin chi tiết về dự báo thời tiết và các cấp độ gió bão, vui lòng truy cập https://www.nationalweather.org/ hoặc liên hệ với cơ quan khí tượng địa phương.

Bão nhiệt đới WIPHA hình thành trên vùng biển phía Đông Philippines vào sáng sớm ngày 18/7 và đã mạnh lên thành bão. Vị trí tâm bão lúc 1h ngày 18/7 nằm trên vùng biển phía Đông đảo Luzon (Philippines), tại tọa độ khoảng 16,4°N – 125,3°E. Sức gió mạnh nhất của bão đạt cấp 8 (62–74km/h), giật cấp 10, di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h.

Theo dự báo trong 24 giờ tới, bão có khả năng mạnh thêm và tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h. Đến 1h ngày 19/7, vị trí tâm bão sẽ ở khoảng 18,7°N – 121,7°E, trên vùng biển phía Bắc đảo Luzon (Philippines), với cường độ đạt cấp 8–9, giật cấp 11.

Trong 48 giờ tiếp theo, bão dự kiến tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ 20–25km/h và có khả năng vào Biển Đông. Đến 1h ngày 20/7, vị trí tâm bão sẽ ở khoảng 20,2°N – 117,0°E, cách bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc) khoảng 740km về phía Đông Đông Nam, với cường độ cấp 10, giật cấp 12.

Vùng nguy hiểm được xác định từ 17,5°N – 22,5°N, 115,5°E – 120,0°E, với cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3 ở vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc Biển Đông. Dự báo tiếp theo, đến 1h ngày 21/7, bão tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ 20–25km/h, và vị trí tâm bão sẽ ở khoảng 21,1°N – 112,3°E, cách bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc) khoảng 220km về phía Đông, với cường độ cấp 11, giật cấp 14.

Vùng nguy hiểm từ phía Bắc vĩ tuyến 18,0°N, từ 110,5°E – 119,0°E, và cấp độ rủi ro thiên tai vẫn ở cấp 3 ở vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông. Từ 72 đến 120 giờ tới, bão dự kiến tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h.

Do ảnh hưởng của bão, từ chiều 18/7, vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông sẽ có gió mạnh cấp 6–7, giật cấp 9, sóng cao 2,5–3,5m, và biển động mạnh. Tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm có nguy cơ cao chịu ảnh hưởng bởi gió mạnh, sóng lớn, lốc xoáy và dông mạnh.