Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào Tây Ninh trong các lĩnh vực bất động sản, logistics và đô thị thông minh. Các dự án bao gồm phát triển đô thị thông minh, khu sinh thái, công nghiệp, năng lượng tái tạo, xe điện và tín chỉ carbon. Tây Ninh có 46 khu công nghiệp và hạ tầng giao thông tốt, đang phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và giao thông thủy.
TP.HCM đối mặt khó khăn trong phát triển khu công nghiệp mới do thiếu đất sạch và vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang phát triển mạnh công nghiệp với các khu công nghiệp lớn và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM tạo cơ hội hình thành vùng công nghiệp – logistics liên hoàn quy mô lớn. Điều này giúp TP.HCM chuyển dần khu công nghiệp nội đô ra vùng ven, tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế để thu hút chuyên gia quốc tế và nhân lực chất lượng cao.
Doanh nghiệp logistics Việt Nam đang tìm cách đối phó với áp thuế đối ứng từ Mỹ và chi phí logistics tăng cao. Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cho rằng thời gian 90 ngày hoãn áp thuế của Mỹ không đủ để doanh nghiệp trong nước thích ứng. Các doanh nghiệp cần chuyển hướng nhanh và tận dụng các hiệp định thương mại tự do (FTAs) đã ký kết để mở rộng thị trường.
DB Cargo đang cách mạng hóa ngành logistics bằng cách tích hợp công nghệ hiện đại vào vận tải đường sắt, cung cấp giải pháp bền vững, giảm chi phí và tối ưu hóa hoạt động. Họ đã triển khai hệ thống vận hành mới và đầu tư vào hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS) trên đầu máy Class66. DB Cargo cũng tập trung đào tạo nhân sự với mô hình giả lập hiện đại, khẳng định vị trí tiên phong trong xu hướng vận tải thân thiện với môi trường.
Việt Nam và Pakistan tăng cường hợp tác thương mại trong các lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, ICT, logistics, du lịch để phấn đấu đạt mục tiêu kim ngạch thương mại 1 tỷ USD.
Tây Ninh có tốc độ tăng trưởng kinh tế GRDP 6 tháng đầu năm 2025 đứng đầu khu vực phía Nam và thứ 7 cả nước. Tỉnh thu hút 119 dự án mới với tổng vốn 627,8 triệu USD, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng tái tạo và logistics. Mục tiêu năm 2025, tăng trưởng GRDP từ 9-9,5%, thu ngân sách tăng 20-30% so với năm 2024.
Việt Nam có tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử 18-25%/năm, dự kiến đạt 30 tỷ USD vào năm 2025. Hiện, thể chế, hạ tầng số, logistics được đầu tư, tạo nền móng cho thương mại điện tử phát triển. Ký kết và thực thi các hiệp định thương mại tự do cũng mở rộng không gian thị trường cho hàng hóa, dịch vụ thương mại điện tử. Để đạt mục tiêu 30 tỷ USD vào năm 2030, Bộ Công thương tập trung hoàn thiện Luật thương mại điện tử và triển khai chính sách quản lý dữ liệu, bảo vệ người tiêu dùng số, logistics và công nghệ thanh toán.