Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc) chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh khi cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng từ vành đai 3, sau đó mở rộng ra vành đai 6. Thành phố cung cấp các phương tiện thay thế như xe máy điện, ôtô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau 30 năm cấm xe máy chạy xăng, Bắc Kinh giảm nồng độ PM2.5 trung bình hàng năm còn 30 microgam/m3.
