Ngày 21/7/2025, cơn mưa lớn do ảnh hưởng của gió mùa Tây Nam tăng cường đã gây ra tình trạng ngập lụt nghiêm trọng tại nhiều khu vực ở Manila. Học sinh phải đi qua vùng ngập sâu gần nửa mét tại góc phố Taft và UN Avenues. Trước tình hình thời tiết khắc nghiệt này, chính quyền thành phố Manila đã quyết định hoãn các lớp học tại tất cả các trường công lập và tư thục từ trưa ngày đó.

Bộ Giáo dục Philippines đã thông báo sẽ tổ chức các lớp học bù sau khi học tập trực tiếp bị gián đoạn ở nhiều nơi tại Luzon trong tuần trước do mưa lớn từ gió mùa Tây Nam và ba cơn bão nhiệt đới. Thứ trưởng Bộ Giáo dục Sonny Angara xác nhận vào ngày 29/7 rằng bộ sẽ thực hiện các giờ học thêm để ngăn chặn tình trạng mất kiến thức trong học sinh sau khoảng thời gian dài nhất các lớp học bị hoãn trong năm học này.

Ông Angara cho biết Bộ Giáo dục sẽ để các trường tự quyết định cách thức tổ chức các lớp học bù, có thể là thêm giờ học vào các ngày trong tuần hoặc tổ chức học vào các ngày thứ Bảy. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải cân nhắc lịch trình của giáo viên để đảm bảo họ có thời gian nghỉ ngơi.

Trước đó, các lớp học trực tiếp đã bị hoãn liên tục trong một tuần tại hơn 20.000 trường công lập trên cả nước do mưa lớn từ gió mùa Tây Nam tăng cường – dài nhất trong năm học này. Tác động của ba cơn bão nhiệt đới Crising (Wipha), Dante (Francisco) và Emong (Co-May) cùng gió mùa Tây Nam đã gây ra lũ lụt nghiêm trọng ở Metro Manila và các tỉnh lân cận.

Theo báo cáo mới nhất của Hội đồng Giảm thiểu và Quản lý Rủi ro Thiên tai Quốc gia, ít nhất 34 người đã thiệt mạng. Đồng thời, khoảng sáu triệu người bị ảnh hưởng bởi các điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Bộ Giáo dục đã đưa ra các hướng dẫn mới về việc hoãn các lớp học vào tháng 12/2024 nhằm đảm bảo tính liên tục của việc học trong các sự kiện thời tiết cực đoan. Các hướng dẫn này yêu cầu tất cả các trường phải xây dựng Kế hoạch Liên tục Học tập và Dịch vụ, xác định các phương thức cung cấp thay thế phù hợp cho các loại thảm họa khác nhau.

Trong trường hợp các lớp học trực tiếp bị hoãn, các trường sẽ triển khai học tậpระยะ cách xa bằng phương thức module, học trực tuyến hoặc kết hợp nếu điều kiện cho phép. Điều này nhằm đảm bảo rằng học sinh tiếp tục được học tập và phát triển kiến thức, kỹ năng trong thời gian xảy ra thiên tai.

Các trường học và cơ quan giáo dục cần phải linh hoạt và chủ động trong việc xây dựng kế hoạch giảng dạy và học tập trong tình hình thời tiết cực đoan. Qua đó, giúp học sinh và giáo viên có thể thích ứng và vượt qua các thách thức của thiên tai, đồng thời duy trì chất lượng giáo dục.

Vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm kịch lớn, với 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo báo cáo, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng chỉ sau 35 phút, vào lúc 13h30, tàu đã bị giông gió mạnh xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Theo ông, đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.

Thông tin về tàu Vịnh Xanh 58 cho thấy nó được đóng vào năm 2015, dài 24 m, rộng 6 m, trọng tải 12 tấn, và có công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và giông gió tiếp tục đến khoảng 15h, khiến thông tin tai nạn được báo chậm. Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nhiều nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, nhưng nhiều người đã kẹt trong tàu và được người khác cứu ra ngoài nhưng đã kiệt sức và tử vong.

Các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại. Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng, giống như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Một chuyên gia trong ngành thông tin hàng hải cho rằng, để cảnh báo sự cố sớm và tự động, cần có thiết bị chuyên dụng, thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất rằng hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long: 34 người tử vong, 8 người mất tích

Chiều ngày 19/7, một vụ lật tàu du lịch nghiêm trọng đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, gây ra hậu quả đau thương với 34 người tử vong và 8 người vẫn còn mất tích. Tàu du lịch Wonder Sea, mang số hiệu Vịnh Xanh 58, chở 53 người, gồm 48 du khách và 5 thuyền viên, đã bị giông gió mạnh xô nghiêng và lật úp vào lúc 13h30.

Thông tin ban đầu cho biết, tàu Wonder Sea xuất bến vào lúc 12h55 cùng ngày, chở du khách tham quan tuyến 2 vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, khi tàu đến phía đông của hang Đầu Gỗ, trời đột ngột chuyển tối đen, giông gió nổi lên kèm sấm sét và mưa đá. Gió mạnh đã xô nghiêng và đẩy tàu Vịnh Xanh 58 lật úp, khiến toàn bộ hành khách và thuyền viên chìm xuống biển.

Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng được huy động, với khoảng 300 người và 27 tàu, cùng 2 xuồng ra hiện trường cứu hộ. Sở chỉ huy cứu hộ, cứu nạn được thành lập, gồm các đơn vị như Bộ Tư lệnh Quân khu 3, Quân chủng Hải quân, Bộ Tư lệnh Biên phòng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và UBND tỉnh Quảng Ninh.

Đến 17h, lực lượng cứu hộ đã cứu được 11 người, vớt được 34 thi thể. Công tác tìm kiếm được triển khai xuyên đêm, với sự hỗ trợ của thợ lặn, và các phương tiện dò tìm. Một số thi thể đã được gia đình đưa về nhà lo hậu sự.

Tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, dài 24m, trọng tải 12 tấn, và được cấp giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa vào tháng 1/2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện gửi lời thăm hỏi tới người bị nạn và chia buồn tới thân nhân, gia đình nạn nhân tử vong, đồng thời cử Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tới hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ, cứu nạn.

Cơ quan khí tượng đã cảnh báo về giông lốc cục bộ trên địa bàn Quảng Ninh và Hà Nội vào ngày hôm đó. Tuy nhiên, vụ lật tàu vẫn gây ra những thiệt hại về người và tài sản.

https://www.vietnam.gov.vn/chinh-phu/thu-tuong-pham-minh-chinh-cu-pho-thu-tuong-tran-hong-ha-toi-hien-truong-chi-dao-cong-tac-cuu-ho-cuu-nan-166221.htm

Vụ việc đang được điều tra để làm rõ nguyên nhân tai nạn và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).

Trận mưa dông lớn vào chiều ngày 19/7 đã gây ra nhiều thiệt hại về tài sản tại Hà Nội và một số tỉnh thành khác do ảnh hưởng của bão Wipha. Mưa dông mạnh đã ập đến vào khoảng 16h30 cùng ngày, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều khu vực tại Hà Nội.

Cụ thể, tại đường Nghiêm Xuân Yêm, phường Định Công, một hàng rào tôn tại công trình xây dựng bị đổ, đè lên 4 ô tô đang đỗ trong khu nội trú của khu đô thị Kim Văn Kim Lũ. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ việc này, tuy nhiên một số ô tô bị hư hỏng nhẹ. Chị Diệp Quỳnh, cư dân tòa chung cư CT12A Kim Văn Kim Lũ cho biết, cơn dông đã làm gió lùa vào hành lang, khiến trần hành lang tầng 6 bị gió giật rơi một số tấm trần.

Trận dông lớn cũng đã quật đổ nhiều cây xanh trên đường phố và trong các khu dân cư ở Hà Nội. Hiện tại, chưa có báo cáo về thiệt hại về người. Tuy nhiên, nhiều người dân đã được khuyến cáo về nguy cơ mất an toàn khi ra đường trong điều kiện thời tiết xấu như vậy.

Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã phát đi thông báo về tình hình thời tiết xấu, và đề nghị người dân hạn chế ra đường nếu không thực sự cần thiết do tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. CSGT khuyến cáo người dân khi lưu thông trên đường cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, bật đèn chiếu sáng và chú ý quan sát.

Người dân cũng được khuyến cáo không nên trú mưa dưới gốc cây, gần cột điện, biển quảng cáo hoặc những nơi có nguy cơ sạt lở, đổ sập. Người điều khiển xe máy nên mặc áo mưa gọn gàng, không che khuất tầm nhìn, tránh bị gió tạt gây tai nạn. Các tài xế ô tô cần kiểm tra hệ thống phanh, đèn, gạt mưa… để đảm bảo điều kiện kỹ thuật khi di chuyển trong mưa gió.

Trong trường hợp khẩn cấp hoặc cần hỗ trợ, người dân có thể liên hệ với Phòng Cảnh sát giao thông TP Hà Nội qua số điện thoại 0243.9424451 để được giúp đỡ.