Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang tạo nên một cuộc cách mạng trên thị trường ô tô toàn cầu, khi hàng loạt chiếc xe giá rẻ được xuất ra, tạo ra một cuộc chiến giá khốc liệt từ các đại lý ô tô ở Mexico đến Malaysia. Mục tiêu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là đạt được biên lợi nhuận cao hơn trên thị trường quốc tế, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường toàn cầu.
Trong bối cảnh thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm kiếm những cơ hội mới để khai thác. Theo số liệu từ Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng mang tính cơ cấu.
Để mở rộng thị trường, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, ngoại trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Việc này không chỉ giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng cường vị thế trên thị trường quốc tế mà còn giúp họ đa dạng hóa thị trường và giảm thiểu rủi ro.
Trước sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường trong nước, xuất khẩu đang trở thành một kênh quan trọng để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng trưởng. Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém. Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu.
Lấy ví dụ như BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã gần như là hãng xe điện duy nhất tại Trung Quốc vào năm 2009. Tuy nhiên, đến năm 2025, hàng trăm công ty đã chen chân vào thị trường xe điện. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại. Điều này cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và nhu cầu cấp thiết về việc các doanh nghiệp cần phải nâng cao năng lực cạnh tranh của mình.
Giữa cuộc cách mạng xuất khẩu ô tô, việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tìm kiếm thị trường quốc tế là điều dễ hiểu. Dù vậy, thành công trên thị trường quốc tế sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, từ chiến lược kinh doanh đến khả năng thích nghi với thị trường. Các doanh nghiệp cần phải không ngừng đổi mới và nâng cao chất lượng sản phẩm để có thể cạnh tranh và phát triển bền vững trên thị trường toàn cầu.
